Нестабильность скорости двигателя постоянного тока, обычно вызванная следующими двумя аспектами оригинала, может решить этот подход.
(1) Напряжение источника питания не является постоянным или параметры системы управления не отрегулированы должным образом, поэтому скорость двигателя иногда бывает высокой, а иногда медленной, что в тяжелых случаях даже приводит к вибрации двигателя. Способ борьбы с этим: обратите внимание на проверку цепи якоря, цепь возбуждения напряжения источника питания не изменилась, если напряжение источника питания не является постоянным, следует первым устранить дефекты источника питания. Напряжение источника питания часто не является решающим, поскольку параметры системы управления скоростью не отрегулированы должным образом, должны быть основаны на подробных условиях, параметры будут скорректированы.
(2) Внутренние дефекты двигателя, такие как соприкосновение щетки с ориентацией базовой линии, последовательная обмотка возбуждения, изменение полярности обмотки коммутатора, так что нагрузка двигателя меняется, что делает скорость нерезультативной. Лечение следующее: обратите внимание на ориентацию нейтральной линии калибровочной щетки, убедитесь, что полярность линии подключения каждой обмотки не точна. Вместе с запросом щетки под искру ток якоря существенных изменений не имеет, что позволяет проанализировать различия между неисправными элементами.
