Слабая магнитная функция двигателя означает, что во время процесса запуска двигателя система управления двигателем сначала применяет небольшой ток на двигатель для генерации определенной степени магнитного поля в роторе двигателя, но недостаточно, чтобы двигатель работал нормально Полем Эта стадия называется слабым магнитным состоянием двигателя.
Основная функция слабой магнитной функции состоит в том, чтобы помочь двигателю преодолеть статическое трение и динамическое трение в процессе запуска, что делает запуск двигателя более гладким, уменьшает удар и напряжение во время запуска двигателя и снижает риск повреждения Механическое и электрическое оборудование.
Функция слабых магнетизма обычно реализуется в системе управления стартапом двигателя. С помощью таких устройств, как контроллеры или инверторы, сначала применяется меньший ток к двигателю во время запуска для достижения цели создания слабых магнитных поля. Как только двигатель начнется плавно, система будет постепенно увеличивать ток, так что двигатель постепенно достигает своего номинального рабочего состояния.
Слабое функцию магнитного поля также может быть использована для обнаружения неисправностей и защиты в некоторых случаях. Например, если во время операции двигателя обнаруживается аномалия магнитного поля двигателя или аномалия магнитного сопротивления, система может диагностировать и устранить неисправность, применяя слабый магнетизм для защиты безопасной работы двигателя и оборудования. В некоторых особых случаях слабая магнитная функция двигателя также может использоваться для конкретных требований применения, таких как:
1. Уменьшение удара начального тока: в некоторых случаях, когда необходимо ограничить текущий удар сетки силовой сетки путем применения слабого магнетизма, можно уменьшить текущий удар двигателя во время запуска, уменьшить воздействие на власть сетка и оборудование, а также защитите стабильность электрической системы.
2. Снижение запуска крутящего момента. Для применений, которые требуют минимизации воздействия крутящего момента во время запуска, таких как сценарии, которые требуют меньшего механического воздействия во время запуска, слабая функция магнита может достичь постепенного увеличения крутящего момента, плавного запуска и защиты системы механического привода.
3. Сокращение спроса на мощность запуска: слабая функция магнита может помочь уменьшить потребность в мощности во время запуска двигателя, особенно для мощных двигателей или в тех случаях, когда условия питания ограничены, уменьшая воздействие на энергосистему и электрическую оборудование и повышение энергоэффективности системы.
4. Предотвращение запуска защиты от перегрузки: в некоторых случаях двигатель может подвергаться защите от перегрузки во время запуска. Применяя слабый магнетизм, нагрузка на двигатель во время запуска может быть уменьшена, чтобы избежать запуска защиты от перегрузки и защитить безопасную работу двигателя и системы.
В целом, слабая магнитная функция двигателя играет важную роль в процессе запуска двигателя с точки зрения плавного запуска, защиты оборудования и экономии энергии. Разумно применяя слабую магнитную функцию, стабильность, надежность и безопасность двигательной системы могут быть улучшены для удовлетворения потребностей различных сценариев применения.
