Что такое слабый магнетизм в двигателе?
Слабая магнитная функция двигателя означает, что во время процесса запуска двигателя система управления двигателем сначала нанесет небольшой ток на двигатель, так что ротор двигателя генерирует определенную степень магнитного поля, но недостаточно, чтобы сделать Мотор работает нормально. Эта стадия называется слабым магнитным состоянием двигателя.
Основная функция слабой магнитной функции состоит в том, чтобы помочь двигателю преодолеть статическое трение и динамическое трение во время начального процесса, что заставляет двигатель более плавно, уменьшает удар и напряжение во время начала двигателя и снижает риск повреждения механического и электрическое оборудование.
Функция слабых магнетизма обычно реализуется в системе запуска двигателя, где меньший ток сначала применяется к двигателю во время процесса запуска с помощью таких устройств, как контроллеры или инверторы, для достижения цели создания слабого магнитного поля. Как только двигатель запускается плавно, система постепенно увеличивает ток, так что двигатель постепенно достигает своего номинального рабочего состояния.
Слабое функцию магнитного поля также может быть использована для обнаружения неисправностей и защиты в некоторых случаях. Например, если во время операции двигателя обнаружена аномалия или аномалия нежелательности мотора, система может диагностировать и устранить неисправность разлома, применяя слабый магнетизм для защиты безопасной работы двигателя и оборудования. В некоторых особых случаях слабая магнитная функция двигателя также может использоваться для конкретных требований применения, таких как:
1. Уменьшение шока начального тока: в некоторых случаях, когда необходимо ограничить текущий удар сетки силовой сетки путем применения слабого магнетизма, можно уменьшить текущий удар двигателя во время запуска, уменьшить влияние на Силовая сетка и оборудование, а также защищают стабильность электрической системы.
2. Снижение запуска крутящего момента: для применений, которые требуют минимального воздействия крутящего момента во время запуска, таких как сценарии, которые требуют меньшего механического воздействия во время запуска, слабая магнитная функция позволяет постепенно увеличивать крутящий момент, плавное запуск и защиту системы механического привода.
3. Сокращение спроса на мощность запуска: слабая функция магнита может помочь снизить потребность в мощности во время запуска двигателя, особенно для мощных двигателей или в тех случаях, когда условия питания ограничены, что может уменьшить влияние на энергосистему и электрическое оборудование и повысить энергоэффективность системы.
4. Предотвращение защиты от перегрузки от запуска: в некоторых случаях двигатель может подвергаться защите от перегрузки во время запуска. Применяя слабый магнетизм, нагрузка на двигатель во время запуска может быть уменьшена, чтобы избежать запуска защиты от перегрузки, защищая двигатель и систему от безопасной работы.
В целом, слабая магнитная функция двигателя играет важную роль в процессе запуска двигателя с точки зрения плавного запуска, защиты оборудования и экономии энергии. Благодаря разумному применению слабой магнитной функции стабильность, надежность и безопасность двигательной системы могут быть улучшены в соответствии с потребностями различных сценариев применения.
Перевод с www.deepl.com/translator (бесплатная версия)
