Введение: Как определить причину ожога на основании состояния сгорания и проанализировать, лежит ли за это ответственность на производителе или на пользователе. Сегодня мы поделимся с вами некоторыми типичными случаями.
Все обмотки перегорели: обычно это вызвано перегрузкой, остановкой двигателя, слишком высоким или слишком низким напряжением, слишком частым запуском и остановкой и т. д. По сути, ответственность за это лежит на пользователе.
Некоторые обмотки становятся черными: в зависимости от различных способов подключения двигателя существуют два разных проявления, как показано на двух рисунках ниже. Эта ситуация обычно вызвана отсутствием фазы и в основном может быть определена как ответственность пользователя.
Частичное почернение обмотки: В зависимости от того, происходит ли оно в одной фазе, его разделяют на межфазное короткое замыкание и межвитковое короткое замыкание. Обычно это вызвано наличием загрязнений внутри обмоток, повреждением и износом эмалированных проводов. Если двигатель не вскрывался, ответственность обычно ложится на производителя двигателя.
Локальное замыкание на землю: обычно вызвано местным перегоранием, вызванным контактом между эмалированным проводом и жилой или передней и задней торцевыми крышками. Конкретными причинами могут быть: повреждение изоляции паза, острые или неправильно расположенные перфорированные листы, недопустимый размер обмотки, недостаточное резервирование пути утечки и т. д. Как правило, можно определить, что ответственность несет производитель двигателя.
